LOL赛事下注 - 英雄联盟投注 -(中国)Riot Games造成“锁座”的原因很多，需要分类讨论。比如有些是为了飞机配重，有些则是安全通道座位，需要现场签署同意书，还有些座位是为线下值机预留……这部分锁座是基于客观因素，数量其实有限，一般不会影响到乘坐体验，多数旅客也会理解并支持。然而也有部分锁座则是“人为设限”——将前排座位批量“上锁”，但VIP会员可选或是要用飞行里程“解锁”，其实是在变相推销所谓“增值服务”；连号座位被隔断，过道座位要收费，明显是故意与人为难，“花钱买罪受”不说，对家庭出游更是极其不友好。
区分头等舱、经济舱，已经是一种较为成熟的差异化定价模式，多数消费者可以接受，是因为航空公司和机场方面确实为更贵的票价提供了更优质的服务，无论是更为宽敞的空间，更精致可口的配餐还是更细心周到的服务，背后都是实打实的成本，对既具有竞争性又具有排他性的资源收取额外的费用，也符合市场规律。然而如今要旅客花钱选的，是硬件设施和服务水平相近的座位，仅仅是因为其“是否受欢迎”就要人为加价，服务并没有改进，航空公司付出的成本也没有实质性的提升，自然无法赢得消费者的好感。
