英雄联盟投注,英雄联盟,英雄联盟下注,LOL投注官网,英雄联盟赛事投注,英雄联盟下注,英雄联盟电竞,英雄联盟投注网站,LOL,英雄联盟赛事,LOL投注,LOL赛事下注,LOL投注网站,lol下注平台签约的时候，据说宜宾市政府立了军令状，承诺三个月时间内至少提供500亩平整好的土地。当时，那片土地一眼望去，沟壑纵横，有些地块还有村民居住。周强说：“签约之后，我们马上回来安排工作。当时这里叫临港经开区，所有街道办、居委会的干部全都派下乡，包村包户做工作。这500亩地上还有60座祖坟，迁祖坟是个非常难的事情，但我们用了一个星期把祖坟迁走了。我们真的是发动了所有能发动的力量去做工作，村民们也有高尚的情操，他们知道这个产业发展起来，对宜宾的意义重大。最后光宁德时代一家就招了 1万多工人，当地村民都不够它用的。”第一期工程让宁德时代很满意，随后几年，它在宜宾加大投资，陆续签了第二到第十期的协议。
电池厂是用电大户，我在常州采访的时候，孙志宏就给算过一笔账，“如果一个电池厂一年用5亿度电，而在西南一些水电资源丰富的地方，水电价格比我们1度电能便宜两三毛”，对企业来说，一个工厂就能省出上亿元的利润。在80%的电力都是水电的四川，这方面的优势更明显。比如，四川时代所在的宜宾临港经开区享受国家“水电消纳示范区”的政策，1度电只要3.5毛，而江苏某市工业用电1度电要6.8毛。“四川时代在宜宾每年要用几十亿度电，我们就拿20亿度电来算，每度电便宜3毛多，加起来就便宜了六七个亿，相当于利润多了六七亿元。”周强说。
曾毓群2023年在宜宾的世界动力电池大会上也反复讲，宁德时代要在2025年实现核心运营碳中和，2035年实现价值链碳中和。这意味着到2025年，宁德时代的电池工厂将全部成为零碳工厂，到2035年，宁德时代生产的电池将全部为零碳电池，从矿产资源到电池实现全产业链碳中和。如果要达到这个目标，无论是宁德时代自有的工厂还是它的供应商，都不得不考虑到绿电的吸引力。企业必须在生产过程中降低碳排放，优先使用水电、风电等清洁能源。
“宁德时代规模大，有吸引力和议价权，换句话，供应链企业要追着它跑。”曾在宜宾新兴产业投资集团（简称“宜宾新产投”）负责投资的隆兴银告诉我们，锂电产业对很多地方都是一个全新的产业，宁德时代去一个地方建新的工厂，当地往往完全没有或者很少有企业能直接给它配套。“所以，宁德时代与晨道基金保持了长期生态合作关系，晨道基金主要投它的供应链企业。它和宜宾签约后，我们宜宾新产投跟晨道基金合作，也成立了一个专门投宁德时代供应链企业的基金。这个基金投得很快，第一期30亿元，两年不到就投完了，为宜宾引进了几十家供应链上的企业。”
跟宁德时代一起进来的还有做锂材料的天宜锂业。天宜锂业从事的是电池级氢氧化锂生产及销售，它的董事长裴振华是宁德时代的股东，双方又一起成立了天宜锂业。对天宜锂业来讲，宁德时代既是它的股东也是它的客户。深圳市科达利实业股份有限公司（简称“科达利”）是一家做锂电池精密结构件和汽车结构件的公司，其锂电池结构件占全球市场份额的31%，他们也在宜宾开了分厂，并且成了宁德时代在当地最大的结构件供应厂。像这样的供应链企业，在宜宾落地的有几十家。
我梳理了这次采访的供应链企业，发现很多企业都是这样“跨界”进入锂电行业的：有些企业是做贸易出身的，也有的从挖矿业或者大型化工集团起家，还有不少原来是苹果供应链上的企业。尽管有些企业以前的主业与电池并不直接相关，但深入了解后发现，多少能跟锂电行业沾点边。就像当年日本索尼公司借助了相机胶卷产业的基础，中国锂电产业的快速发展，也是整个制造业能力的体现。这些企业在锂电行业找到了新的转型路径，而它们的“跨界”，又为锂电池制造水平的提升带来了技术和经验支持。
比如我们在常州打交道的那些网约车司机，其中不少都是外地人，他们可能以前在工厂里打工，有了一定积攒后，想换个活法，就买了车来跑网约车。还有人原来在当地做小生意，遇到疫情，生意黄了，转行做司机谋生，也是在等待机会。因为锂电池在常州来来往往的人们，包括我，成为他们的顾客，给他们提供了收入。产业发展，带来的不仅是高端技术和工厂投产的机会，还有对当地就业和社会经济的整体拉动作用，总能给人创造机会，无论他们是高级管理人才还是基层服务人员。
在发展新产业的动力上，深居内陆的宜宾无疑更强。宜宾一直以来的产业支柱是五粮液和煤，收入虽然稳定，但也面临增长瓶颈。周强曾经在市财政局工作过，他说：“传统产业都是成熟产业，发展速度会下降。我们要保持高速增长，必须开拓新的空间。”宜宾的GDP长期稳定在四川省第四位。到了2016年，后面的南充已经追得很近了。隆兴银说：“领导层面就觉得一定要想办法，怎么都要上一个台阶。第五次党代会就确定依托传统优势产业，从无到有发展新兴产业的战略。我们那个时候对于新兴产业到底是什么情况还比较朦胧，所以，一共定了八个方向，有轨道交通、智能终端、新材料、新能源汽车、医疗器械等。其中能跑出来四五个就非常不错了。”
中国新兴产业发展到今天这个阶段，想要进入这个“俱乐部”是需要门票的。我很好奇，为什么几家企业的负责人不约而同地提到，宜宾的招商团队说话算话。周强对此解释道：“我们最大的优势是有底气。宜宾1990年代的发展战略是抓大放小，重点培育了几家国企，五粮液集团是其中之一。所以我们的国有资本很强大，宜宾发展集团是几乎所有本地国企的母公司，全国信用等级是AAA级，是很高的。我们承诺的支持政策有资本兑现，所以能做到说话算数。”
2017年周强被抽调到新能源汽车专班，后来又进入更加垂直的动力电池行业。“传统体制里，所有工业都归经信局管，它的精力是有限的。我们要发展多个新兴产业，就要成立专班。”这些专班现在被固定下来，比如周强就被划进了一个叫经济合作和新兴产业局的新机构里。周强所在的动力电池一科负责企业服务，办公室隔壁的动力电池二科负责招商项目。周强说：“如果按照传统的体制，招商归招商局管，签约之后归经信局管，这就容易存在部门之间的脱节。现在一个产业从项目招引、建设、企业培育到产业运营，我们一个局负责到底。”
周强说：“我们这种四线城市引进人才是比较难的。本地人到大城市读书，要下很大的决心才会回来。外地的学生在大城市读完书，来宜宾工作的概率更小。”所以，宜宾一边盖工厂，另一边抓紧在建学校。市里一次性划出 36平方公里建大学城和科创城，吸引了10所大学来设立分校，我走在园区里，一抬头就能看到排列得整整齐齐的路牌，上面全是校名。这些分校都是近三年内建成入驻的。“我们把这叫‘交钥匙工程’，教学楼、宿舍、实验室，甚至桌椅板凳、空调，我们都配置好了。读大学的地方都是人的第二故乡。我们这里现在也有了产业，在这里读书的学生留下来的概率就大。”周强说道。
宜宾不会满足于只成为一个生产基地，这些年，他们在高端科研人才的引进方面也下了力气。最具标志性的就是请来了中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高，2020年，他把唯一的院士工作站设在了宜宾。欧阳明高从2007年开始连续三个五年计划担任国家新能源汽车重点科技专项的首席专家，他培养的几十名博士生如今活跃在新能源汽车产业链的各个环节上。我去院士工作站采访的当天，正赶上重型卡车（简称“重卡”）换电项目智锂物联工厂的建成投产。重卡在交通领域的碳排放占比很高，如果能够实现新能源化，对减碳作用很大。智锂物联的创始人李立国就是欧阳明高的学生，也是中国电动重卡换电产业促进联盟的秘书长。
宜宾为了能够请到欧阳明高，花了很多心思。欧阳明高只有一个院士工作站，落地在哪里要深思熟虑。“宜宾的领导可能每年都来拜访，讲宜宾转型的决心和先天条件。在这个过程中，我们也慢慢看到了合作的契机，”李立国说，“当时我们在清华大学的动力电池安全实验室设备已经摆得密密麻麻。电池试验是有一定危险性的，北京的环境也会限制我们一些实验的开展。另外，我们现在开始做一些电池机理方面的前沿研究，设备可能一台就要上千万或者几千万。我们通过申请项目的办法去解决研究经费也可以，但时间成本很高。宜宾不仅给我们提供了非常好的办公和研发空间，同时还出资购买了我们想要的设备。”
“欧阳院士跟宜宾合作之后，我们好几个人都来了，在这里勤勤恳恳招团队。我们组的实验室建成之后，组里的博士生就在这里做科研，慢慢了解这个城市，今年有三四个博士后可能会留在这里工作了。宜宾通过市场化吸引来的清华校友不多，但院士工作站就来了十几个校友。”李立国说，他们团队也在推动科研成果落地到宜宾，有的是孵化创业企业，有的是跟本地企业合作，“我们组有一个博士在宜宾做负极材料研究，我们觉得他的项目有产业价值，就跟他商量可不可以创业，落地后，这个博士就成了公司创始人。”
